בוקר של בשורה תחבורתית: המסילה המזרחית של רכבת ישראל נחנכה היום רשמית, עם פתיחתן של שלוש תחנות חדשות שאמורות לחבר עוד יותר את הפריפריה למרכז: חדרה מזרח, שומרון-טייבה וטירה-כוכב יאיר. רגע לפני הפתיחה, פגשנו את שלום אסייג על סט צילומי הקמפיין החדש, כשהוא עולה לקרון ומכניס פנים אנושיות לפרויקט התחבורתי הגדול.
המסילה החדשה עוקפת את צוואר הבקבוק של תל אביב ומחברת בין חדרה לראש העין, ובהמשך הקו יוארך עם שתי תחנות חדשות, שוהם תעופה ואלעד, שיחוברו לתחנת לוד. לצד רכבות הנוסעים, פעילות המטענים במסילה המזרחית צפויה לאפשר גם הגדלה של תדירות רכבות הנוסעים במסילות החוף.
אסייג הגיע לצילומים במסגרת הקמפיין החדש של רכבת ישראל, שמבקש לתת פנים אנושיות לאחד מפרויקטי התחבורה הגדולים בישראל בשנים האחרונות. דרך דמות של "מספר סיפורים" ברכבת, הוא מציג את האנשים, החלומות וההזדמנויות שנפתחות סביב התחנות החדשות.
אבל מאחורי המסילות, התחנות ולוחות הזמנים, הקמפיין מנסה לספר סיפור קצת אחר: לא רק איך מגיעים מהר יותר ממקום למקום, אלא מה קורה לאנשים כשהדרך נפתחת בפניהם.
"קמנו מוקדם לצלם פרסומת חדשה לרכבת ישראל", סיפר אסייג במהלך הצילומים. "אנחנו משיקים מסילה חדשה, מסילת מזרח ותחנות חדשות של רכבת ישראל, ומחברים יותר את הפריפריה למרכז. החיבור הזה גורם לאנשים שגרים רחוק להרגיש שווים, להרגיש שיכולים להצליח".
בקמפיין מגלם אסייג מעין "מספר סיפורים" ברכבת, כזה שמקשיב לאנשים ומביא למסך את מה שהחיבור החדש יכול לעשות עבורם. "אני מספר סיפורים על נוסעי הרכבת", אמר. "על מה החיבור הזה עושה להם, על זה שהבחור מנהריה יכול להגשים את החלום והבחור מטירה יכול להגשים את החלום. עכשיו כשיש רכבות ויש יותר ויותר תחנות, אז האפשרויות גדלות".
וכמו תמיד אצל שלום אסייג, גם בתוך קמפיין תחבורתי יש מקום להומור. "אני מקבל סיפורים על כל מה שאתה יכול לדמיין", סיפר בחיוך, ונזכר בחייל שפנה אליו בביטחון וטען ששירת איתו בגולני. גם אחרי שהסביר לו שזה לא קרה, החייל לא ממש השתכנע, והרגע הקטן הפך לעוד סיפור מצחיק מהדרך.
במהלך הצילומים נשאל אסייג גם עם מי היה רוצה להעביר נסיעת רכבת ארוכה, וענה בלי להתבלבל: קוונטין טרנטינו. "הייתי שמח לשבת עם טרנטינו, עכשיו כשהוא בארץ, לנסוע ביחד ברכבת, לשמוע ממנו קצת על הוויז'ן שלו ועל איך הוא רואה את הדברים".
כשעברו למשחק אסוציאציות על תחנות רכבת, חיפה חוף הכרמל החזירה אותו הביתה. "זה הבית", אמר. "שם ביליתי את רוב שנותיי. בזמן שכולם למדו, אני הייתי שם בחוף". תל אביב סבידור מרכז, לעומת זאת, הזכירה לו את תחילת הדרך: "כשהגעתי לעיר הנוער הייתי נוסע ברכבות לתל אביב לחזרות. גם כשהייתי חייל, הייתי נוסע המון".
אז כן, המסילה המזרחית היא פרויקט תחבורה גדול, אבל דרך העיניים של אסייג היא גם סיפור ישראלי מאוד: תחנות חדשות, חיבורים חדשים, קרון רכבת אחד והרבה חלומות שפתאום נראים קרובים יותר.